Подгонка монтажного зазора коленвала с помощью прокладки из алюминиевой банки .mp4

Почитайте старые учебники по автоделу, так наши деды технику в полях ремонтировали.

ну это уже художество

Медная фольга я думаю получше будет да?

Только тарцы вкладышей подпиливать иначе будет лажа

При таком способе там получается эллипс, мы обычно бумагу подкладывали в которой были завёрнутым сами вкладыши

Для этого используют лезвии, а алюминий просто сплющиться.

Ненадолго...на дефектную шейку...время и деньги на выброс..

ты глупы так нельзя

привет, сколько все это дело продержалось? Не лучше сталь подложить?

Этот вал только лифовать шейки убитые напрочь это не ремонт а порнография

Мы бабит гальваникой наносили

Сам себе на уме фантазер.

Одобряю как временное решение! Способ рабочий. Уже год на своей развалюхе так катаюсь, но использую не банку, а скотч алюминиевый. Из минусов только то, что та шейка, которая в задирах и требует расточки- обслуживается мной раз в 3000км примерно (как только стук появляется). Если делать аккуратно и не насиловать авто на ходу пока копятся средства на капиталу, то при должном уходе "портянки" могут на долго продлить срок эксплуатации железа.

Лутше научится делать вклаши самому

за такие штучки---рубить руки тупым топором.идиот. в своей практике видел этакую пирамидку в три слоя разных толщин и длин.дебильнее только вкладыши из ремня)). Впрочем,не оскудеет земля идиотами--недавно юноша просил притереть(???) по МЕСТУ выбитую на миллиметр шатунную шейку с провернутым вкладышем.....Ага,хуй к носу..На вопрос ответил_-да ,видел на ютубе,......

Делал как то такую работу(пришлось), потому что новые "оригинальные" вкладыши были тоньше родных. Мерял толщино-метром, не помню как прибор называется прибор по научному. Но зазор был великоват, между шатуном с вкладышами и шатунной шейкой колена также и с корнем. Спасла папиросная бумага, толщина которой кстати 0.01 мм. Ходит до сих пор,давление огонь. И кстати автору в помощь нутромер и микрометр чтоб на глаз не @бстись, померил шейку, глянул зазор для маслоклина по регламенту и подкладывай скок надо под вкладыш после стянув его в шатуне или корне промерив после нутромером. И все будет гуд.

Толщина алюм. банки 0.1 мм. Тут че, через размер прыгнул?

Портянка рулит.

В чём смысл ,если есть люфт а как правило в шатунных он элипсом , мёртвому не надрочишь.

Ага , а вот если автор ролика себе сику чесноком натрет , то и турбину на этот мотор ставить не придётся !)))😂 В наше время лепить портянки под вкладыши ??? Ты что брателло , совсем плох??

Але дружок как это на самые нагруженые узлы ты ставишь прокладку из алюминия. С головой дружишь и ещё других учишь, фуу ???

Пособие как нельзя ремонтировать двигатель.

В 21 веке такие ремонты никто не делает. Я понимаю, что шатуны дорогие, но можно найти хорошие б/у, промерять нижнюю головку шатуна, если все нормально, ставить новые вкладыши и проблема решена!

Не каждая банка подойдёт. Обычно подобные банки имеют внутри напыление типа лака, его нужно снять.

Портянки это хорошо, если нигде не жмет.

Такой способ не надолго погудит пару раз газанет и вкладыши местами поменяются😆

Я на Bud гоняю,10,000 тышь,полёт нормальный)))А ну и торцы вкладышей подпиливал немного.Тема рабочая деды так из фольги делали.

Дуракам закон не писан.Идиотов вовсе времена хватало

Старый дедовский метод.главное работает.

Да , 22года занимаюсь шлифовкой валов. Первый раз вижу токие методы сборки!🤔 это на сколько можно просадить вал чтоб такие портянище и ещё и сподворотом стовить. Вот эти банки 0,13 соток. А под 2 вкладыша это больше 0.25. А это РЕМОНТ другой! А для измерения зазора лучше всего использовать, микрометр и индикатор внутромер. Не хотел бы чтоб мне токой моторист собирал двигатель, он долго не проходит!🤷‍♂️

Ачо так можно было? (с)
Хотя, на банке виден заводской хон и нормальные такие борозды на шейках. Значит - можно!)

А зачем себя то обманывать? Это работать не будет!!!

У меня есть один знакомый, так он в конце 90х на свою Хонду кольца из трубы вытачивал!🔥💪😌

Это в корне не правильно не фольгу а бумагу надо потому что бумага не выжимается

Давно когда то я был учеником моториста.Наставник учил подкладывать портянки под шатунные вкладыши из конденсаторной бумаги-она расслаивается на 5 частей-и делать так чтобы чуть-чуть появлялись следы касания на вкладыше о шейку вала.Под коренные так же.Если сильно проточили вал в плюсе коренные шейки то надо вырезать из фольги тонкой бронзовой прокладки под крышки на одну сторону или под две стороны в зависимости от усилия вращения вала.Можно даже по несколько штук.Раньше не было вкладышей на Москвич 412 так протачивали вал-коренные шейки под вкладыши от ГАЗ-53 шатунные.Однажды мастер ошибся и сделал в большом плюсе.Пришлось подкладывать аж по 5 прокладок на сторону под крышки коренных причем под обе стороны на всех шейках.Доточить вал невозможно только под следующий размер.И то вышло туго-еле сорвали.Ну ничего-несколько лет проездил мотор.

Предпродажная подготовка..

Не нужно не чего колхозить берите точите ато дороже будет скупой полотит дважды.

Профессура и в в гараж на вечную стоянку.памятник готов, совсем готов.

На продажу впиндюрить сойдёт 😁

Калхозник хуев. Сматря тебя рука жопа все будут лепить хуйню.

В далёкие девяностые моему дядьке собирали Запорожский мотор и он был на портянках. Ходил как милый

Дерёвьня

Алуминь плуснутся будит и зазор уйдёт

Это можно сделать где шатун равен ширине шейки а на приоре шатун уже и шейка выробатывается не равномерно коренные получится короче надо пробать работа кропотливая нервы крепкие надо

Вот такая задача, двигатель дизельный одноцилиндровый сверх малые обороты, провернули вкладыши, ремонтных нет, можно купить только номинал, вопрос купить новое колено или попытаться с портянками?

Што это было.....

6 лет владею Газ 3110 2003 года 2,3л. ЗМЗ 406. стучит постоянно как бешеный!
- Что я сделал?! Зададите мне вопрос...
- Было на задней полке 2 колонки Пионер, поставил новую полку 6 колонок + усилитель!
- И все стук поршневой пропал! Не слышно больше движка!

Что за колхозник.

Молодец! Я думаю будет ходить. Но всё же толстовато от банки . Хотя результаты говорят сами за себя. А что это за авто?

Это запретная технология ДОКАЗ! " Портянка" в 3 - 5 раз ДОЛЬШЕ - ХОДИТ .Чем шлифованая с ремонтными - ( НОВЫМИ - Вкладышами.)