Москвич-2140 - за что его любили и ненавидели?

Спасибо за просмотр! Подписывайтесь)) А вам приходилось ездить на Москвиче-2140? Каковы впечатления?

У этого замка багажника был тоже большой минус. Неправильно повернул и он заклинивал. Два раза в детстве с таким сталкивался. Не били но ругали серьезно. Не помню уже в чем секрет. Но проблему помню. Наши машины не такие уж плохие были. У меня 2108 1986 года капиталка около 300 тыщ. И пока ездит. В азиатских республиках москвичи очень ценили. Там 8смерку можно было за дёшево купить в конце 8мидесятых.

про ручки бред по поему " она может сломятся и не открыть дверь" б потому что старая ручка если человека на скорости заденет человека каким то образом травма обеспечена

По тем временам отличная машина. Я ездил на такой 26лет.Все болячки,которые были тогда остаются до сих пор во многих авто.Например,запотевания окон,слабая защита от коррозии, скажем,экономичным и современные авто практически не стали.Но и еще много всего.По настоящему улучшился в основном комфорт.Ресурс не стал часто большим,а наоборот

если новые такие выпускать по цене 400 тысяч с рассрочкой на 5 лет-- выстроятся огромные очереди за покупкой

У папы такая была зелёная

С карбом солекс вообще круто

👍das beste und zuverlässigste Auto was ich in der DDR gefahren habe😊🤩

Почему я люблю москвич , потому что своё г@вно не пахнет тчк

Греешь спичкой ключ, потом вставляешь в замок и вскоре замок тоже отмерзает.
Когда впервые сел за руль Жигулей, никак не мог понять, что там может нравится - очень тесно, с поджатыми ногами в сравнении с Москвичами

Безопасная ручка двери та что не ранит пешехода при дтп

Ну не знаю что там такого проблемного с коробкой и переключением передач. У меня отец когда взял себе подержанный Москвич, то почти сразу перебрал коробку и восстановил кулису втулками самоточками. И переключалось все четко и проблем с коробкой не было все 20 лет что у нас была эта машина. Вот с системой зажигания действительно были постоянные проблемы. Нужно было регулярно чистить и регулировать контакты. Чуть подгорели контакты или зазор свечей ушел и всё, машина уже не едет. А если все отрегулировано, то и заводилась с полпинка и ехала отлично. Посадка в машине действительно удобнее чем в Жигулях, а если сравнивать с Восьмеркой, то вообще небо и земля. Я когда в первый раз сел за руль переднеприводных Жигулей удивился как вообще можно в такой тесноте ездить.

Со всем моим уважением к автолюбителям. я просто шалею, от того, как этот тип, из выпуска к выпуску пытается оправдать совковое дерьмище... И даже находит какие-то красивые объяснения, почему это дермище нужно было терпеть, любить и уважать! Просто Совок головного мозга у него.

Не пишите бред! Никто не любил, просто выбора не было. Жигули, Москвич и Запорожец. Всех «любили»😂

На 412-ом Ижаке при - 27* даже заднее стекло не запотевало. Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Подвеска рессорная была шикарная, ямы глотала эффекти́вно. Но вот узко в плечах, впереди не для длинноногих, рост надо иметь не более 175 см. Желательно быть еще и худым. На "иж" как раз с длинными ногами ловчее, в торпеду коленки не упирались. И сзади только три миста. Из плюсов, по проселкам, без ухабов можно и на второй ехать.

признаемся честно, в конце 70х,в 80х и даже в 90х любая телега была за счастье. это сейчас народ, имея какое-то количество денег, выбирает получше. в те времена выбирать особо не из чего было, да и просто наличие авто было чем-то из ряда вон. какие-то лошади, объем двигателя , дизайн,эстетика , эргономика ... все это было вторично. да и бензин стоил нормальные деньги. а если нужен 76, то к водителям грузовиков. они его просто так в поле выливали
в 90х в большом дворе из 4х многоквартирных домов не насчитывалось 10 автомобилей во дворе. да, дело ,возможно, было не в отсутствии авто вообще,а в неспокойных временах. в гаражи ставили. все-таки в те времена в какую бы машину ни сел, всегда был доволен и немного удивлен. жили не шикарно, поэтому поговорка "лучше плохо ехать,чем хорошо идти" была про большинство советских жителей
и еще. несколько видео посмотрел... может быть, автор покатался на советских авто долгое время и может что-либо различать. у Москвича плохое переключение передач, у ВАЗов эталонное... У иномарок тогда какое? Вот со слов людей ,кто имел возможность погонять на отечественных авто и ,естественно, пересел на иномарки, ни о каком эталоне не говорит. Когда ручку МКПП дергаешь,с усилием переключаешь, пытаешься "воткнуть" - это одно, а когда едешь и двумя пальчиками передвигаешь на свое место - это совершенно другое.у ВАЗов по современным меркам эталонами не пахнет.Сядьте в условную Нексию или Мазду 3 (что еще хлеще). Ручки - не копья времен войны с Чингисханом. Четкое включение. Ручка на Мазде вообще коротенькая, к ней страшно силу применять
почему- то некоторые хвалят барабанные тормоза. допустим, взять авто с барабанами по кругу,с барабанами только сзади и только с дисками по кругу. какое авто будет тормозить качественнее? в 21м веке уже не должно быть барабанов нигде и никаких дифирамбов тоже. эффективность,конструкция, полный геморрой

В 76-м мои родители такой купили. Я во 2-м классе учился. Во дворе конечно были споры среди детворы, что лучше, москвич или жига)). Белого цвета. Из разговоров родителей помню, что было 2 белых цвета, "Арктика" и "Белая ночь", у нас была Арктика. Еще помню, что нам попался "в экспортном исполнении", в чем это выражалось - без понятия. В центре руля не было черной прямоугольной нахлобучины с буквами АЗЛК, но был металлический обод клаксона по кругу.Еще у нашей машины переключатель света был не на руле, а была ручка над ручкой "дворников", в ролике видно что там есть заглушка. А в целом машинка была классная, а звук движка умз-412 всегда узнаваем.

цвет очень красивый

Советский хлам.

У меня был 2137, точно такого цвета ...

Пока моя машина в ремонте , езжу на "машине выходного дня" сына "М-2140"(1977 г.в.) .Хорошая зарядка для рук без г.усилителя.😊

о такий в митрофановича був

Этот дебил москвича первый раз видит

У меня был такой. Только хорошие воспоминания!

Процент не навидящих значительно перевешивал " любовников " .

Кусок говна как и все совковое и русского

Именно 40й москвич - был первой машиной, на которой впервые я рулил - сначала у папы на коленях, а потом сам - когда до педалей стал ногами дотягиваться. Звук редуктора, коробки, двигателя - папа управлял им как бог😮 В совокупности это было просто как бальзам на уши😊 Самые тёплые чувства и эмоции связаны с этой машиной) Но вместе с этим, осознание ушедшего времени, навевает приятную тоску😢 Несмотря на недостатки - это крайне эмоциональная машина 😊 Даже цвет помню - кипарис 😢

У нас на родине кпп поставили от жигуля

Был 412ый,все что услышал плохого о 412ом,меня миновала, только плавится часто амперметр, а так машина классная. На 2140 ездил товарищ, тоже хвалил. Нас разбаловали иномарка и, мы стали неженками, вялыми, не к чему не приспособленными, обратите на себя внимание и убедитесь что это так. Всём добра

коробка там пиздец! в конце концов с отцом заморочились и поставили шигулевскую. любимая машина до тех пор,пока не сел в 2109 в 1994 году. но то другая история.

Был такой урод!

Был 2140 sl.двигатель заклинел в 2012г

Москвич,маленькая Волга!

Шиток прибор машин в 1970........2000 годы лучше, чем современный, без лишних кнопок и непонятных маленьких ламп

Любили его потому что любить больше было некого.)
В СССР не было автопрома,нет его и РФ. Всё что есть изобретено и сконструировано на Западе.

Я ухитрился поставить кпп от жигулей.Москвич стал совсем другой!

за то что вариантов кроме запорожца не было

Самая главная проблема Москвичей и 412 и 2140 был быстрый выход из строя рулевых наконечников особенно крайних к колесам. Как не перебирай не уплотняй и не смазывай все равно чуть поездил уже сухари подносились чуть чуть поездил и рулевой палец изнашивался.

А ведь упрекнуть что слизали или спи... У кого то не возможно! Единственная маши без палива не учитывая мотор м10 бмв😂

В умелых руках очень надёжная машина.

За 14 лет владения 2140SL ни разу он не приехал на галстуке, всегда довозил куда надо. А прошел он не многим 300 тыс с одной переборкой поршневой и распредвала. Так и продали на хорошем ходу, в хорошие руки.

Плавность и мягкость подвески лучшая в советском автопроме. А вот кулиса управления кпп - это боль всех Москвичей.

У тестя был такой,помню один момент:сидел с переди и с правой стороны,вышел и захлопнул дверь за саму дверь чуть ниже ребра жёсткости образовалась вмятина в двери,пока думал что будет с тестем,раздался лёгкий хлопок и дверь выправилась,и с этого момента стал закрывать только за замок.

Тормознуха уходит на 2140 также неизвестно куда .

У меня тоже такой же, только зелёный, и то же с черной полосой между задними фарами, не пойму а что то за москвич 2140 у которого нет черной полосы между задними фарами?

Хороший автомобиль.

в детстве очень нравились такие ручки, казалось в них что-то футуристическое...

Надо установить КПП и задний мост от ВАЗ 2106. Тогда будет супер тачка

Спасибо. А мне кажется, что утопленные ручки для того, что бы не травмировать пешеходов.