Комментарии:
항공사도 자동차도 독점을 하는게 맞는거냐
Ответить독점 승인 해주면 안되는데 아시아나 산다는 기업이 없으니 할 수 없었던 건가?
Ответить이지호 기자님 똑! 뿌러지게 말씀 잘하시네요.
Ответить독점 안 된다! 나중에 반드시 이 합병 추진시킨 사람 조사해야한다!
Ответить항공계의 배민이 나오는구나.
Ответить국적기가 경쟁력이 없으면 외항사들이 공격적으로 들어와서 지들만 망하는거지.. 어차피 LCC찾는애들이 태반인데 ㅋㅋ
Ответить이럴거면 반도체도 합병해~~ㅋㅋㅋ
유나이티드가 델타보다 컸구나...
땅콩?? ㅋㅋㅋ
Ответить고객입장에서 이점이 별로 없으면 바로 외항사 갈아타는거지요 객관적으로 보면 중동항공사 3개가 대한항공보다 더 압도적으로 좋지요
Ответить품질이나 서비스 저하 발생하지 않도록만 하면 딱히 문제 없을듯 타기 싫으면 다른 해외항공사 타면 되고
Ответить세계항공사 순위 2 위 라이언에어 맞아요??? 라이언이..????????????
Ответить티켓값 오르겠군
Ответить항공료 엄청나게 오르고, 마일리지 더 사용 못하게할거고, 기내식은 개밥수준에서 돼지밥 수준으로 떨어질거다. 지금까지 땅콩애들 갑질 못봤나 ? 소비자들만 ㅈ 된 합병임.
Ответить현기차의 전철을 밟고 국민 등치는 기업으로 성장할듯 하지만 항공수요는 대체제가 너무나 많아요.
Ответить이 뉴스를 본 반응
돈못버는놈 마인드 : 독점으로 소비자가 손해를 보고 어쩌구저쩌구
돈버는놈 마인드 : 항공주를 언제 사볼까?
전자는 그저 불평불만 징징징. 후자는 걍 조용히 실천함.
이건 부산을 2번.3번 죽인다..
대한항공 부도나라...
제발 바란다
망해라 대한항공
조씨네한텐 좋지 거저먹엇으니. 국민입장에선 좋을게 하나없지. 티켓값이 올라갈수밖에. 독과점 자본주의에선 너무나도 당연한 선택
Ответить부정적인 측면 역시, 그리고 어떠힌 동기에 된건지도 보도했으면 좋은면만 말고
Ответить대한항공 노선이 11개 밖에 안되는군요,, 이럴 실수를 하면 안되는데...
Ответить솔직히 20-30대는 저가나 외항사 이용에 대한 허들이 별로 없지만 유아나 가정이 있거나 연세가 지긋하신 분들은 주로 국적기를 선호하는 경우가 많아서 그 사람들에게 엄청 비싸게 받을 듯
Ответить그놈의 독점 타령 진짜 독점이었으면 유럽도 미국도 합병승인 안했겠지 걔들이 독점에 얼마나 민감한데
Ответить각 나라마다 적어도 항공사 하나씩은 있을텐데 항공산업이 독점이 가능한 사업인가요? 진짜 궁금해서 물어봅니다.
Ответить대한항공 비싸서 안타요
Ответить메가는 무슨…. 다팔아먹고 사실상 아시아나 공중분해인데
Ответить에어부산 에어서울은 분리해라
Ответить배민부터 대한항공까지 이 나라의 공정거래위원회는 대체 하는 일이 뭔지 모르겠음
Ответить대한항공 아시아나 아직도 뱅기표 비싸서 안타는데 아마 조만간 부도 나겟군
Ответить아무리 생각해봐도, 소비자 입장에서는 아무런 이득이 없는 합병이네요..
Ответить결국 원태 지 하나 욕심 채우자고...다 말아먹는....하긴 그 집안이 이미 뭐 그런게 처음이 아니지...한진 해운 말아드신 그 선대 분들
Ответить재벌 그렇게 미워한다고 하더니, 문재인 정부가 승인한 이 엄청난 재벌 키우기. 사실 그들은 재벌 사랑함.
Ответить현기차 생각하면 되겠네 불량엔진,바가지 가격
Ответить대한항공 주주는 웃는다 ㅎㅎ
Ответить2020년 부터 2024년
4년동안 아시아나 발목 잡아서 벌어들인것도 계산해야지?
대한항공이 어떻게 보면 피해자지 지들이 뭣하러 기업가치 없는 아시아나 인수하고 싶겠어 가만히 냅두면 법정관리로 파산해서 어차피 시장에서 대한항공 자연독점 수순이였는데
인수대상기업은 안나타나지 정부입장에서는 채권자들, 아시아나 임직원 및 하청 재하청 다 쓰러지는 경제파급은 막고싶지
어거지로 대한항공보고 인수하게 만든거지
서울의 봄 전두광형님이 광주사태도 보상할 겸 항공회사의 경쟁도 촉진할 겸 아시아나항공을 설립하도록 승인해줬는데,
문쩝쩝이가 다 날려먹었구나.....
절라도항공사도 없어졌고, 고객은 경쟁으로 인한 이득이 전혀없이 독점항공사에게 그냥 당하겠네......
사납게 발음하지 마세요. 이천씹구년?
Ответить인수할 기업이 없어서 대한항공이 합병한건데 너네가 인수하던가
Ответить운항노선 11개 ㅋㅋㅋㅋ
Ответить이제 국적기는 믿거를 해야한다... 대한항공의 땅콩갑질이 이제는 승객한테 갑질을 할거다... 두구바라....
Ответить아니 누가보면 견실한 아시아나를 댄공이 강제로 꿀꺽한줄 알것어 ㅋㅋㅋㅋ
HDC도 아시아나 먹어볼려고 깝죽대다가 아시아나 부채+코로나 때문에 결국 손절한건데ㅋㅋㅋ
아시아나 항공이 망해가지고 댄공이랑 합병을 하게된거지
댄공이 공격적으로 M&A를 한게 아님ㅋㅋㅋ
에어부산..하고 진에어하고 합병하고 본사 인천으로 가버리면 과연 부산에서 에어부산을 이용할까??
부산지역 반댄공심리가 엄청 강한데 ㅋㅋ
이제 마일리지로 비지니스 퍼스트 구하는건 거의 불가능해지겠네
Ответить응 곧 유증하겠지. 꼬시지마라 주식 안산다
Ответить가격 상승은 불보듯 뻔하지 근데 어쩌겠노??아시아나 인수하겠다는 회사가 없는데??
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