Stefan Luftschitz presents: Mercedes SSK Count Trossi, 1927, - der schwarze Prinz -

da hat Mercedes wohl einen Bugatti abgekupfert....., Luftschlitz macht alles moeglich, er kennt da einen in Polen, der hat den Wagen fuer ihn gedengelt, dauert ein rundes Jahr.

Von dem Geld kaufe ich mir lieber 5000 Dacia Duster

Mercedes -benz, Best of Nothing!

Nix für mich.....da Fahrersitz anscheinend nicht verstellbar..

Aber sonst....lieber mehr cedes als weniger cedes 😂

Hi from Russia. Again a great car from Mercedes. Great for its appearance. Great for its years. And great for its present condition.
What I little bit in question for me, is design of the rear part. I do understand it's a sport car, not touring or roadster. Although, the idea of sitting exactly on the back wheel seems to be in question from the engineering point of view. And exactly the rear design, where we have not free space, not full ram or round body from left to the right (like in front), but a strange single black pipe with exhaust on the right and a plate for car number (as I guess) on the left, seems to be not a finished idea.
Anyhow, a great car for 1927 and after-war years.

dont even speak german but do you need to in order to understand how perfect this car is?

wow. German engineering was so far ahead when other countries were still riding horse carriages

Wunderschön

Immer wieder ganz tolle Automobile, die man schon längst ausgestorben glaubte.
Danke an die Eigentümer, die ihr überschüssiges Geld dermaßen „kunstvoll“ anlegen, um solche Schönheiten der Nachwelt zu erhalten.
Wie immer schön präsentiert. Gerne mehr davon.

абсолютли будет абсолют? или хня про салют? моргу купить абсолют.

100 Jahren

Wowwww

autos wurden schon immer " nicht für riesen " gebaut ! mit ü 1m90 und lange beine haste viele sitzprobleme in autos lol

Roadster des Grafen Dracula

Der sieht so cool aus... ist ja wie ein Neuwagen...👍

Dieser SSK ist sicher kein Pendlerfahrzeug, da die Spritkosten nicht bezahlbar wären. 🤔

Sehr schönes Auto, und vor allem gut nachgemacht !

Ich hätte gerne auch noch eine Ausfahrt gesehen und gehört 🙂

Unfassbar schön

ein traum, der für mich ein traum bleiben wird, aber das Modell, werde ich mir irgendwann mal leisten 🚬😉

Every detail is perfect, from the elephant Kompressor down to the taillights.
Unbelievable production design for 1927!
Your production and location are exquisite.

ein künstlerisches und techn Meisterwerk. Design und Technik sind königlich

mit was tankt man die alten ladys heute ? bleizusatz plus 91 ?
oder wurde der jetzt schon auf bleifrei aufgebaut ?

das ist der einzigste ssk boattail !

der is ja genau so verrückt wie die cobra !

das modell ist das erste von cnc. und nur 200 stück welt weit und sau teuer für n 1/25 .

eins bei mir.

da der uhlenhaut 135 millionen brachte ,wird der nicht viel billiger sein.

nein ich glaubs nicht. der schwarze pins.
wirklich ??
ne kopie ??

Ich habe das Fahrzeug gesehen, es ist tatsächlich ein Kunstwerk. Ein Mercedes in Vollendung!

man denkt immer, er könne sich nicht erneut selbst übertreffem

Erst die Motorhaube beim öffnen an den Verschlusshaken knallen und beim öffnen der zweiten Motorhaube den Ledergurt mit Metallschließe auf die Karosserie fallen lassen. Das arme Auto…

bitte einsteigen!! Das hätte ich zu gerne gesehen........ansonsten, super- nur das liebe Geld......

Geiles Teil.🤤

preis?

Whoa, she looks fast😍

Mercedes benz 💪🤤😍❤️

Servus, super schönes Auto.
Die Uhr entspricht vom Ziffernblatt nicht exakt dem originalen Wagen von Ralph Lauren.
Falls Interesse besteht, habe ich die exakte originale Zeituhr.
Gruß Jan R.

handwerk macht estetik,imgegensatz zu heute lageristikig und es muss so effektif wie möglich sein.diese auto wurde noch mit viel geldverbrauch gebaut und hat deswegen mehr ,es ist nicht billig und geizig wie heute ,viel zeit und experimente da machts um schön zu werden,das können diie heute nicht mehr

Öfters als dieser Mann kann man sich in so kurzer Zeit nicht wieder holen und dann frägt er sich ob das Auto 2 Tanks hat, weiß er nicht.
Ein GROßSCHWÄTZER par excellence.

Da fährt man mit dem Modell besser. Es ist ein überflüssiges, unbrauchbares Artefakt . Eine Fehlkonstruktion ohne die es die Moderne Welt nicht gegeben hätte.

Immer wieder faszinierend dieser Kanal, tolle Autos - auch wenn sie für unsereinen unerreichbar sind. Wie schade aber, dass der Motor nur zum raus- und reinfahren gestartet wurde, da wird er doch gar nicht warm. Schadet ihm das nicht? Und mindestens ein Ventil hat zuviel Spiel ;=)

Stefan, you have done a beautiful job. A work of Art. AND A piece of Work. Marvelous. I can sing: I'm In Love With My Car!

I WANT ONE! PLEASE! Beautiful machine! Danke. Thank you.

This is not a car, it's ART.

The Black Prince! I can't think of a more appropriate name for this magnificent beast. Makes me think of a love child of a Duesenberg SJ and a Figoni-bodied Talbot 150.

That’s not a car. It’s pure art with wheels!

The first Bat Mobile , excellent looking car.

Aus 7,1l mit Kompressor 200PS, entspricht einer Baumaschine. Welchen Drehmoment über U/min bringt denn der Motor?
Zunächst begeistert der Trossi natürlich schon. Die sehr gerade Motorhaube macht das Ungetüm von der Form her etwas steif. Den geschlossenen Autobahnkurier 500k finde ich deshalb noch gelungener.

Wunderschönes Biest.