[시승기] 링컨 에비에이터 / 오토뷰 2020 4K (UHD)

에비나 익스페디션 가격이겹치넹

신뢰가 가는 리뷰 잘 봤습니다

에비에이터에 탑재된 레벨울티마 3D 오디오는 제네시스 렉시콘은 상대도 안 되고 아우디 B&O, 벤츠 부메스터보다 좋고 볼보 B&W가 그나마 비등비등한 수준인데 그래도 전문가평가는 레벨울티마 3D가 더 좋다더군요.
그것도 그럴게 제네시스 렉시콘은 스피커 갯수가 18개인데 에비에이터는 28개이고 출력 자체도 훨씬 강해서 사뭇 공연장에 있는 느낌이 들죠.

도어 컵홀더 좋고 2열에 3명좋ㅇ,ㄴ데

룸미러 다양성

그건 당신생각이고

튼튼하고 좋은 소재 많이 사용한 차입니다. 여기 중국에서는 현지공장에서 생산판매 함에도 불구하고 에어서스 장착된 차량가격이 115,000,000~133,000,000에 판매되고 있습니다. 한국시장에서 As문제만 없다면 가성비 좋은 차량임에 틀림없습니다. 중국현지서 월 1000이상 판매되고 있고 평가도 좋아서 계속 판매량 증가하고 있습니다. 개인적으로는 무엇보다 파워트레인쪽과 하체프레임쪽 튼실하고 내구성도 좋다는 현지 평판이 있는데 그부분이 가장 맘에 드네요.

어이쿠 그렇게 좋은데 왜 이리 안팔려?? gv80은 없어서 못사는데ㅋㅋㅋ 안팔리는건 다 이유가 있음~

유익한영상 재미있게 잘봤습니다~!
링컨 에비에이터 비대면계약 및 소개영상
혹시 관심있으시분들은 제 채널에도 올렸으니
오셔서 정보얻어가세요~^^

동급 최강!~

오토뷰를 보고 차를 최종결정한다는 얘기도~

이상하게 에비에이터 컨티넨탈 다타봤는데
시트가너무 불편함 사운드는진짜 최고
벤츠부메스터는 비교도 안되고 아우디bnw사운드보다 좋음

포드의 경량화 전략이 상당히 성공적인 것으로 보이는데, 이 차만 좀 무겁네요... 특별한 이유가 있을까요?...^^

GV80과 비교시 에비에이터 압승.
제로백도 저 덩치에 6.3초~~

목소리가 너무 좋아 하루죙일 듣고싶어요호호호~

1.25배속으로 보셔도 빠르지 않아요~

엄청 크다 ㄷㄷㄷㄷ

땅바닥을 굴러다니는 차 치고는 너무 고급지다. 쓸데없다.

아니 오토뷰 인트로는 인트로 안찍고 광고를 찍고있네~;;

너 솔로면서 왜 에비에이터 삼?
“스피커가 개쩔거든.”

리무진 대용으로 에비에이터가 대안이 될 수 있습니다

미국 컨슈머 리포트 최하위 하자 덩어리 자동차를 할인도 없이 졸라 비싸게 팔아먹는데 어떤 호갱이 살까? ㅎㅎㅎㅎ

한국에서는 이차와 에스컬레이드 중 뭐가 더 잘팔리나요?

인트로 죽인다 👍

😁

Gle대 에비에이터 어떤 차를 탈까유?

멋지네요

와 계기판 ㅎㄷㄷ

저 신형포드 익스플로러하고 에비에이터 주행승차감은 차이가 있나요.

플러그인모델도ㅠ나와라

하부의 부품의 굵기에 다른차에 비해 좀 가늘고 얇다고 생각이 드네요.

정말 오툐뷰 리뷰 디테일하고 두분의 조화가 절묘합니다^^

감사합니다

정말 심각한고민입니다 오토뷰님
X7 m30d스포츠팩 라인하고 링컨에이에이터 블랙라벨 어떤게좋은가요ㅜ

진짜 사고싶다.

광고보다 더 광고 같은 오프닝~
군더더기 없는 시승기까지~~

떨림 오히려 좋구만 시적인 표현이라

목소리 너무 따듯해요

링컨 SUV전면부 디자인이 영 소렌토급

솔직히 gv80보다는 에비에이터 리저브가 더 가성비 좋아보임

링컨 커세어도 리뷰 해주세요!!ㅎㅎ

주행하시면서 핸들 원상복귀는 잘되던가요? 유턴하다 사고나기 딱 좋다던데요..

차도 리뷰어도 그리고 리뷰영상도 최고인듯~~

이정도면 찐 이네 . 역대급 SUV임에는 틀림없는것같다 . 까인게 고작 한글번역 . 진짜 에비에이터는 제대로 물건이다. 그래서 계약완료 ㅋㅋㅋㅋ

링컨 막내인 코세어 리뷰는 하실 계획이 있으신지요? 요즘 고민중인 차량입니다

이차는 자율주행이 안되나요? 코 파일럿 리뷰가 찾기힘드네요

그 찐따같던 링컨이 맞나??

같은 가격이면 저도 GV80보단 에비애터져 삽니다. 엔진스펙과 특히나 에어 서스펜션 이게 정말 큰 매력 특장점 이거든요^^

리뷰 잘봤습니다.
몇몇 리뷰를 보니 더 혹하네요.
일단 저정도 가격대에서 저정도 편의장비와 옵션들은 큰 매력인것 같네요.
에어서스펜션이나 400마력도 장점인듯 하구요.
또 5년 보증에 엔진오일 평생 무상교환도 꽤나 큰 장점이겠죠.
단점이라면 연비나 인터페이스의 어설픈 한글화정도가 보이네요.
솔직히 브레이크 성능이라던지 뭐 롤이 있다고 까시는분들은 포람페를 기준으로 두신거 아닌가요?
애당초 차량의 컨셉이 컴포트한 패밀리 SUV인데... 칼치기가 어쩌고 뒤뚱거리고 브레이크가 밀린다고 하시면...
카이엔을 가시던지... 스포츠 세단으로 가시는게 맞는것 같네요.
그냥 항속주행 좋아하고 운전 얌전히 하시는분들한텐 이정도면 훌륭한 차량으로 보이네요.
몇몇 분들이 단점으로 지적한 제동 성능도 사실 동급차량중에 XC90이나 GLE450 외에는 수치상으로 나은 차량이 없는데...
GLE450은 가격이 3천만원정도 차이나고... XC90은 1천만원 비싼데 4기통에 에어서스펜션이 없죠...
에어서스펜션 적용되는건 T8급이니 가격이 3천만원 이상 차이나는게 현실이구요.
현실적으로 1억 미만에서 이정도 사양이라면 충분히 경쟁력 있고 좋은차로 보입니다.
그렇다고 원가절감한다고 마감이 떨어지거나 감성적으로 크게 부족한것도 없어보이구요.
뭐 특정 카페분들이 너무 옹호만 해서 보기 좀 그런건 이해하지만...
차 자체는 좋아보입니다.
차가 뭐 장난감도아니고 정확한 정보 공유를 하는게 우선이지...
무조건 내차가 좋다... 무조건 니차 구리다 이렇게 까는건 좀 보기 그렇네요...
판단은 개인의 몫인걸로...

에비에이터로 링컨의 가치가 많이 알려졌으면 좋겠네요

명품 시승기 잘 보았습니다.

멤버 그대로 20년 더.