Бюджетный тюнинг классического двигателя "БОЕВОЙ КЛАССИКИ"

по звуку даже слышно как он весело и легко крутится. А вначале было как-то натужно, тяжко

Прислушиваюсь к умным людям а не к тем кто умничает. Ничего лишнего и все по делу. Спасибо!

Осталось форсы от Волги закинуть и дросселя поставить, ну и конечно онлайн настройка, поедет в районе 8 сек

Интересно распредвал родной, или тюнинговый?

А если бы было вмешательством в онлайн прошивке. Что бы было ? Что бы нужно было менять и переделывать ?

Все четко и по делу красавчик

какая степень в итоге получилась, и на каком бензине надо ехать?

А если бы поршня подкинуть гранта и прошить ,уьууу

Спасибо, приятно смотреть такие видео

Я жигу просто проживал для зимы у меня до сотки получалось 13 сёк на сток моторе с прошивкой и трассой

Мы с другом делали все тоже только ещё кольца новые подкинули и облегчали сам кузов у нас ещё карб был открывались обе заслонки одновременно мы долго не могли настроить карб но в конце концов она поехала 9,7 до 100км/ч

Отличные информативные видосы. То что без мата - жирный лайк.

А нельзя ли без тягомотина а по делу

все тянет если настроено нормально и если движек не овощь

не тянут????? ахахахах ну да ну да

Нехочу предератса но на первом замере скорости там зима неромная и мокрая дорога а после тюнинга прямая дорога

Моя на сухом асфвльте 13,5 разгонялась(не по спидометру)
Ну роспуск делается еще для того что бы распредвал с агресивным подъёмом можно было поставить. Что бы смыкания пружин не было.
А ведь если еще добавить выпуск и онлайн прошить то поедет еще бодрей.

(11.2 это реально удивительно) нет не удивительно, особенно когда начинаешь снимать жесть с машины (вес) и делаешь замеры на ледяной дороге, то есть зацеп то нету, так что так себе показатель...

Имхо конечно, но от нулевика толку нет(китайского, а ориги стоят по 10-15к)), лучше фильтр бокса ничего не придумали пока что это давно подтвержденный факт

молодец чел понимающий в технике но не дешевле будет просто турбину поставить на авто на всю расточку и тд. уйдет много времени и денег

замеры скорости некорректный .

Помыл и обслужил карбюратор вот бюджетный тюнинг 8 клопа😂

Про степень сжатия так и не сказал на сколько поднял?!

не верю. вот не верю и точка. не меняя вала такого прихода не будет. и это как минимум

То есть, до этого вы катались зимой, шипованной шиной, по мокрому асфальту, с капотом, без нулевика, а сейчас, летние шины, с нулевиком, без капота, а ещё ветер учитывать надо. Вы серьёзно?!
Что хочу сказать, ваши замеры субъективны, а ещё, вы советуете херню всякую, облегчаете клапан, не делая скидки на возврат пружины(вы сказали что тарелочки не нашли, а значит и сжатие пружины не меняли), прогар клапанов от этого увеличится, но опустим это, ведь все миллионеры, менять клапана после каждого заезда. Но вы даже степень сжатия не показали, мало того, вы не показали какие клапана поставили, размеры этих клапанов, размеры расширения того, что вы хотели расширить.
Ваши видео, я считаю, опасны, так как вы не предупреждаете о негативных сторонах данного тюнинга.

Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение...

Я долго(5лет)искал способ увеличения мощности любого ДВС в 2 раза без вложений, чтобы при этом уменшить расход и увеличить ресурс. Нашёл, скоро проделаю это на своём турбодизеле, не едет, жрёт

Купить ниву голову😒🤢👎
Дрочить сток голову, тратить время и психовать😻👍🏻😀

В видео при переключении проскакивает Пс , прям как турбо)))

Как можно свами связаться

Расточка ГБЦ коллекторов, и замена дроселя это на инжектор.
На карбе расточка ГБЦ, коллекторов впуск выпуск и солекс 073 или 053 можно и 041.
И валит отлично мотор начинает дышать.

Круто

Рустам читы пустил, капот снял ))) и вес скинул и воздух стал более холодный ) Вопрос в другом, есть же вариант поставить клапана от восьмерки под другой сухарь клапана и наоборот поджать пружину снизу поставив нижнюю тарелку с большей высотой, что бы у пружины стало к примеру не 50 кг, а 58-60 или же пружины от шеснаря, что бы было не 2 пружины на клапан, а одна. А так же сделать сферическую камеру сгорания как на американских моторах Hemi.

Привет. У меня есть мотор от 2114. Со всеми навесным оборудованием.у него и стартер свой и картина и все все. Вопрос. Почему одевать венец от класики. Если штатно у него уже есть.стартер будет спокойно крутить махавик ? Поправте если не прав.

Очень нудно,долго и не интересно

Бюджетный? За эти бабки ставится паук, вал и шьется тачка

А я только коплю на жигу

Отличное видео! Класс!

мда...
я езжу на м 2141 двиг 2106 1.6 карбюратор ОЗОН 2107 немного его доработал(дело 20 минут) бюджет вложений 0р. от 0 -100 с двумя людьми в салоне 10.6.
выводы сами собой напрашиваются

Как-то по-больше нюансов озвучьте, пожалуйста, а именно всё что нужно было сделать после фрезеровки гбц и что там с заменой дросселя + интересует вес капота, который не ставили на вторых замерах?

Блин, если говорить именно про тюнинг для дрифта, то 16 тыс какой-то сомнительный ценник. Тысяч за 10 можно найти ещё живой 16ти клапанный двигатель

Кому можно написать, чтобы портинг сделать?

не продаете ли вы?

Хочу купить ее)

ого 16 секунд до сотки...почти как сток жига

Автор не шарит в автостроении.... 17к? Тоже самое стоит 3к... под названием усиленные пружины.... и очень удобно перевести тачку под 95-98 бенз

А где это делаете? Я имею в виду адрес

ЧЕМУ УДИВЛЕНЫ ? У МЕНЯ ЖИГА КАРБ ДО СОТНИ 10.2 ДЕЛАЕТ

не пробовали дожимать газ и переключать на 6к оборотов?