方脸说：中国高铁为什么建的那么快，那么多？中国高铁真的值得夸赞吗？详解高铁经济学和高铁成功背后的代价！

这是一个对中国的发展策略一无所知的硬黑，如假包换。
中国是个制造业大国，每年贸易顺差至少万亿美元，赚钱直接拿回国内或者发行对等的人民币，势必造成大幅度的通货膨胀。所以，只好用发展基础建设的方式消耗掉。高速公路、高铁、机场、沙漠治理、运河兴建、购买国际资源等等各种方法应运而生。2024年高铁投资约7000亿人民币，在万亿美元的贸易顺差中占比多少，显而易见。中国需要举债搞基建吗？再说世界上也没有国家愿意借钱给中国。
大多数国家领导人几年一换，大基建的周期又长，领导人到下台也不一定赶上大基建结束，根本体现不了领导人的能力，也没有领导人愿意给下一届领导人做嫁衣。一群短视之徒。

你和B站那个波士顿圆脸，简直就是镜面的海尔兄弟，一个舒克和贝塔。

假如你生活在中国，你就会非常喜欢大力发展高铁。现在大家出行，首选高铁。不坐高铁出行，很难快捷、舒服的到达飞机到不了的地方，感觉别扭、不舒服。

因為中共國土地取得成本為0. 😂

酸民😂

这也能黑，哈哈哈。

怎么跟营销号一样几句话能水那么长时间，而且民生工程也能喷啊？

對呀, 好似印度那樣, 就是真實力了.

高铁站过剩，拿宁波东说事就是硬黑了，那个站原来是货运站，宁波站原地改建的时候造了客运部分作为过渡站，有了这个才做到了宁波高铁站在市中心的

反智😮

地方政府出资修建高铁，官员才有更多的贪污机会。

习近平在担任中国国家主席之前，在多个省份担任过重要职位。他的政治履历涵盖了不同层级的党政工作，具体包括以下省份：河北省县委副书记、书记. 福建省委副书记、省长. 浙江省委副书记、省长，随后担任省委书记. 上海市委书记.
多伦多方脸, 有担任过什么重要职位吗？
我还是听习近平的。

外面呆久了早就看清你们这群人的逻辑。世上无论什么东西，如果在中国那就是不好的。如果高铁是修在国外你们会大加赞赏政府为国为民，修在中国就是浪费钱；同理如果中国基建滞后就是政府腐败无能，中国基建设施先进就是政府压榨百姓面子的工程；中国大力发展电车就是愚蠢加劳民伤财，国外大力发展电车就是利国利民的好事；中国自己建空间站就是浪费钱，别人spacex烧钱就是带领人类进步。

鐵路對人民實在太重要，而往往鐵路就是虧蝕，所以鐵路可以看出各政府對人民的態度，例如沒有高鐵的台灣交通事故每10萬人死亡人數，以2020年來看，約為標竿國家日本、丹麥的4倍，瑞典的6倍，主要是機車死亡比其他國家高出許多，更是當前重要防制課題。
我舉兩個容易比較的例子：
2023台灣交通意外死亡人數3023人：台灣人口2340萬
2023香港交通意外死亡人數63人：香港人口750萬
這種情況下這種批評高鐵的言論簡直像一個反智的笑話，而且是可悲，可憐，可笑。

鐵路對人民實在太重要，而往往鐵路就是虧蝕，所以鐵路可以看出各政府對人民的態度，例如沒有高鐵的台灣交通事故每10萬人死亡人數，以2020年來看，約為標竿國家日本、丹麥的4倍，瑞典的6倍，主要是機車死亡比其他國家高出許多，更是當前重要防制課題。
我舉兩個容易比較的例子：
2023台灣交通意外死亡人數3023人：台灣人口2340萬
2023香港交通意外死亡人數63人：香港人口750萬
這種情況下這種批評高鐵的言論簡直像一個反智的笑話，而且是可悲，可憐，可笑。

盲目追求世界最大、好大喜功、不計後果、最後自食惡果。

我已经感觉到这些负债疯狂在我们老百姓的餐桌上了…还有医疗和各种增值税费当中…最恐怖的就是那些便宜的化学食品…就算现在高价都能买上一波狠活😢

面子工程😂天天吹基建狂魔就觉得很恶心，只能说农民工被压榨，天天工作十几个小时，强迫劳动😅

方脸的视频从来没有失望过！抨击现象的同时剖析本质原因，并附带各著名机构的资料证据，叙述简洁明了，让人通俗易懂！让身在墙内的我能了解自己生存在怎么一个环境里！不能再顶的顶！

怎么有脸发这种降智视频。

你說的對也不對。高鐵炒地皮台灣也有。

完全是在胡说八道，普通人一年会坐几次高铁？谁会为了高铁去买房啊，没人买你提高个屁的房价，地价。

哈哈结尾动画做的不错！
高铁是造的过火了。尤其是西部人少路难的地方，建高铁纯粹是赔钱，经济也拉不动。未来中国人口不再增加，过剩基础设施更难消化。

虧是虧老百姓的錢,政商都提前圈地賺飽飽

用腦想一想中國與日本的面積/人口差距，比長度只是笑話

08年经济危机的时候，温家宝的4万亿大部分投入到了“铁、公、基”，是高铁突飞猛进的动力。后来地方政府也大力投资高铁，进一步加强了高铁发展。这些盲目建设仅仅是个别人拍拍脑袋决定的

中國還債還有高鐵帶來的維修檢查費用。這些費用最終也會有韭菜來買單。

河南开封到河南郑州这段路，高铁路线两边基本都是房子。

智力惊人😅

高铁是为了运兵，你以为为啥呢，这一切都是为了在紧急时刻维持政权

搞笑，高铁建设是好是坏，不是说几句话就决定的，对比高铁建设前后，国家经济快速发展，人民生活指数上升，这些都视而不见？

我住山东，老实说去东部城市坐高铁真的很方便，又快又便宜，而且我本人是不喜欢坐飞机

中国人口太多，没有完好的基础建设的话，交通拥堵，人民出行，到处都是问题，你说的其他国家的人口也远远比不了中国的人口？那些国家也没有春运吧？而且中国的这些经济发达的城市需要搞定多少外来务工人员的就业问题？中国各个经济重镇的外来务工人员在春节时难道不需要回家吗？中国的领土面积确实比较大，我并没有说我们国家大就感到自豪或者怎么样，但是就是因为面积大，又不是人人都能坐得起飞机，普通火车或者开车又太慢，那你说不建高铁怎么办，多少人春节假期才七八天，坐普通火车来回路上就得耽误四天，难道老家在乌鲁木齐去北京工作的兄弟们放假刚回家卸下行李吃两顿饭就得打包行李回北京上班了？不现实，没有高铁，太不方便。和平讨论，不想引战

你短浅了

经济弱县被迫跟着流动的书记们赌博，个别弱县站起来，大多弱县更衰败

不是哥们你宿迁的啊

一、豬怎麼知道被主人餵肥之後的目的是＂待宰＂。
二、共產黨沒收全中國人民房子和土地之後，再以善心的名義分配房子給老百姓把土地賣了造就了特權和貪官汚吏。
小粉紅們！你別不信，去問問你爺爺奶奶爸爸媽媽在搶分房配額前你們家住的是啥樣？在搶分房時送了多少禮，又托了多少人情關係？
如果共產黨沒有沒收你家的房屋和土地，你們又何需辛辛苦苦賺得一輩子錢來＂買房＂。
如果當年你的爺爺奶奶爸爸媽媽不支持共產黨，你們怎麼會在鐵幕裡關那麼久？直到目前依舊活在被安檢的生活裡，也無法自由的得知外面的世界。

有趣的解释方向

什么破逻辑！你呀喜欢做绿皮车，最好你去坐毛驴车

建的那么远？等核弹一颗过来你看它还能跑吗？

高铁一过信号全无

只算经济账没什么意思。多伦多方脸估计没太经历过当年春运人山人海的火车站，熬夜排队在火车站买票，绿皮车厢里厕所都挤着人。不建设高铁，大家都回到20年前那个春运的场景，估计大部分国人都不答应。该说不说，中国的高铁如果价格提到跟英国一样，估计也不会亏本了。自己去查查伦敦到爱丁堡多远，火车票多少钱？相似的距离北京到郑州，火车票多少钱。大概是5倍-8倍的价格。

福利？最底层的根本坐不起，给一部分高收入人提供的出行方式叫福利啊

这期做的太棒了，我看到一半的时候还感觉深度不够，看到最后才发现解析的非常透彻

也不能全说成坏事吧，不管初衷怎么样 ，实打实的回家方便了，春节我根本不会开车

就是拉动地价 也对的呀 你把正确结果作为反对原因？？？脑子有问题

煞笔，高铁还算底层人做不起，除一些老头老太太谁没做过。我妈一个农村大妈都坐过，一百多两百多你坐不起。你看经常坐高铁都特么打工的牛马，有钱人要么商务舱要么坐飞机。不过在中国除非超过一千公里坐高铁最划算，是中国有些偏远地区在亏钱，但是发达地区在挣钱啊。国外资本和政府是完全搞不懂中国政府为撒要在山上搞基建网络水，电，只有国外资本才会特在意一个项目投资挣不挣钱。还有就是眼光远点，高铁不挣钱其他挣钱 啊

高铁票太贵了，不出省进一点还好能接受出了省这票价有点离谱。

😂在网上查个资料就专家啦？

高铁过剩的问题，其实是在习近平任期内进一步被加强了
而且似乎习近平根本没有意识到问题
目前中国还有非常多的高铁待建项目
这种高铁的过剩，可能需要中国人一代人去偿还